ハイエース ホイール 17 インチ。 200系ハイエースのインチアップサイズ。17インチの注意点は?

ハイエース用 ESSEX EC 17インチホイール&タイヤセットを販売。 カスタムパーツ専門店 200Kモータリング

ハイエース ホイール 17 インチ

ハイエース ハイエースは、トヨタのバンタイプの車です。 当ページでは、200系ハイエースを解説します。 基本グレードは3タイプ。 <200系ハイエースの主要諸元> 全長 4695mm エンジン 直列4気筒2. 型式:CBF-TRH200V• 年式:2012年~• ホール数:6穴• PCD:139. インセット:35 タイヤサイズは前後で違います。 200系ハイエースのナットサイズ ホイールナットのサイズ• 21HEX 21ミリ) 200系ハイエースのインチアップサイズ 15インチを17インチへ 基本的に200系ハイエースの17インチへのインチアップ可能ですが、タイヤに注意が必要です。 注意の理由は、タイヤの強度です。 タイヤ強度により、車検が通らないことがあります。 タイヤは、LT規格の場合でないと車検がとおりません。 5J ・インセット:38 ・ホール数:6穴 ・PCD:139. 7 無難な安全サイズではみ出しにくいサイズですが、まれに車体誤差によってはみ出すこともあります。 7なので注意してください。 6Hホイールは、種類が少なめなので、バリエーションは限られます。 タイヤは、ホワイトレタータイプもあります。 (ホワイトレターは、タイヤ側面のブランド名などが白色になっています。 ) ホワイトレターは、グッドイヤーのナスカーやトーヨーのH20があります。 インチアップの注意点 ホイールの幅、インセットの選択により、はみ出しに注意が必要です。 タイヤのサイドのふくらみの部分が、はみ出す可能性がありますので注意してください。 車高を落とし過ぎるとフロント・リア共、フェンダーとの干渉の可能性が増えます。 タイヤの外形や荷重指数も考慮する必要があります。 荷重指数(LI=ロードインデックス)は、タイヤで支えることができる最大負荷能力のこと。 タイヤの空気圧にも注意が必要です。 200系ハイエースバンは、バンタイプの車なのでホイールは、T規格のホイールになります。 JWL-T規格でないと車検は通りません。 オススメのインチアップサイズは? ハイエースの純正サイズは15インチです。 乗り心地や燃費を重視するなら純正サイズ「15インチ」がいいです。 インチアップをして、車の見た目を変えたい、かっこよくしたい場合はインチアップがオススメ。 16インチより車の足元の迫力、安定感がでます。 インチアップのデメリットとしては、燃費は約10%~ぐらいはダウンすると思います。 200系ハイエースの17インチホイールセット ハイエースのホイールセットは、ネット通販での購入が可能です。 適合車種にハイエースの記載があるかを確認して下さい。 車のホイールのデザインは、以下のような種類があります。 ・スポーク ・フィン ・ディッシュ ・メッシュ もし、ホイール選びに迷ったなら、純正のホイールデザインを参考にするといいです。 トヨタ・ハイエースは、太めのスポークやディッシュに近いホイールの相性はいいです。 タイヤもLT規格でないと車検は通りません。 ホイールのデザイン選び方はこちらを参考にしてください。 タイヤ・ホイール選びの参考になればと思います。

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ハイエースのホイールの選び方 ハイエースのカスタム基本情報

ハイエース ホイール 17 インチ

リム径 20inch インセット 38mm リム幅 8. 大阪オートメッセにも出展を続けており、ハイエースのカスタム好きの間ではよく知られた存在です。 ベルベットV12はそんなダイナスティの2019年新作ホイール。 20インチの大口径に逆ゾリの派手なデザインは、まさにオンリーワンの風格あり!ローダウンを前提にした専用設計です。 5J カラー ブラックポリッシュ 価格(値段) — 円~(2020年調べ 参考 BADX[] ロクサーニが販売する「バトルシップ」は、ブラックポリッシュの力強いデザインが特徴的なホイールです。 15インチは6. 0Jのインセット33mmで、標準装備よりフェンダー側に2mm寄ります。 16インチと17インチはともに6. 5Jのインセット35mmで車体側・フェンダー側ともに6mmほど広がります。 0J カラー ブラックポリッシュ ホワイトシルバーポリッシュ 価格(値段) — 円~(2020年調べ) 参考 アクト[] アクトから販売されている「ゼロブレイクZ」は、200系ハイエース専用のホイールで、ディッシュ系デザインがカッコいいホイールです。 ホイールカラーは、ブラックポリッシュとホワイトシルバーポリッシュの2色で、 サイズは16インチから17インチがリム幅6. 5Jでインセット35mm、18インチがリム幅7. 5Jでインセット37mm、20インチはリム幅8. 0Jでインセット35mmになっていて19インチの設定はありません。 クラシカルなホールデザインでハイエースの足元を黒にドレスアップ B. Jホイールズ JF008M レンコンデザインが旧車らしくおしゃれなB. グレーメタリックで車種を問わずカスタムしやすく、さらに安価に手に入るのでカスタム初心者にもおすすめの1本です。 ハイエースには15インチのリム幅6. 0Jにインセット33mmが装着できます。 0Jインセットが35mmのスチールホイールです。 グレード ホイールサイズ タイヤサイズ 型式 2. 7 DX ロング ミドルルーフ 15インチ X 6. 7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 GL ロング ファインテックツアラー 15インチ X 6. 7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 15インチ X 6. 7 GL ロング ミドルルーフ 15インチ X 6. 7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 グランドキャビン 15インチ X 6. 7 グランドキャビン 4WD 15インチ X 6. 7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 15インチ X 6. 7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 グランドキャビン ファインテックツアラー 15インチ X 6. 7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー GLパッケージ 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ GLパッケージ 15インチ X 6. 5 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング ジャストロー ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプI ロング 15インチ X 6. 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 15インチ X 6. 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Bパッケージ 15インチ X 6. 0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 15インチ X 6. 0 DX ロング 15インチ X 6. 0 DX ロング GLパッケージ 15インチ X 6. 0 DX ロング ハイルーフ 15インチ X 6. 0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ 15インチ X 6. 0 DXスーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 15インチ X 6. 0 コミューター DX 15インチ X 6. 0 コミューター GL 15インチ X 6. 0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 15インチ X 6. 0 スーパーGL プライムセレクション ロング 15インチ X 6. 0 スーパーGL ロング 15インチ X 6. 0 スーパーGL-E ハイルーフ スーパーロングボディ 15インチ X 6. 0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプI ロング 15インチ X 6. 0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング 15インチ X 6. 0 リラクベース タイプI ロング 15インチ X 6. 0 リラクベース タイプII ロング 15インチ X 6. 5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 5 DX ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 5 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 コミューター DX ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 コミューター DX ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 5 コミューター GL ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 コミューター GL ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 コミューター GL ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 7 DX スーパーロング ハイルーフ 15インチ X 6. 7 DX スーパーロング ハイルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 15インチ X 6. 7 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 15インチ X 6. 7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 15インチ X 6. 7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 15インチ X 6. 7 コミューター DX 15インチ X 6. 7 コミューター DX 4WD 15インチ X 6. 7 コミューター GL 15インチ X 6. 7 コミューター GL 4WD 15インチ X 6. 7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 15インチ X 6. 7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 15インチ X 6. 7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ 15インチ X 6. 7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 15インチ X 6. 7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 15インチ X 6. 7 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 15インチ X 6. 7 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 4WD 15インチ X 6. 7 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 15インチ X 6. 7 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD 15インチ X 6. 7 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 15インチ X 6. 7 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 4WD 15インチ X 6. 7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 15インチ X 6. 7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD 15インチ X 6. 8 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプIロング ディーゼルT 4WD 15インチ X 6. 8 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプIロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 DX ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 8 リラクベース タイプII ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 8 リラクベース タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプIロング ディーゼルT 4WD 15インチ X 6. 0 DX GLパッケージ マルチロールトランスポーター タイプIロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 DX ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 コミューター DX ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 コミューター GL ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 15インチ X 6. 0 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング ディーゼルターボ 15インチ X 6. 0ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプIIワイド ロング ディーゼルT 15インチ X 6. 0ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプIワイド ロング ディーゼルT 15インチ X 6. 0ダークプライム マルチロールトランスポータータイプIIロング ディーゼルターボ4WD 15インチ X 6. 0ダークプライム マルチロールトランスポータータイプIロング ディーゼルターボ4WD 15インチ X 6. カスタム車両としても人気のあるハイエースでは、ラグジュアリーなデザインからスポーティなデザイン、クラシカルな雰囲気のものまで社外ホイールもたくさん種類が出ています。 タイヤメーカーも、メーカー名やモデル名を白く染めた「ホワイトレタータイヤ」を販売していて、社外ホイールとホワイトレタータイヤの相性はバツグンです。 バイクを運ぶトランポにはオフローダーなホイール、ラウンジ仕様の豪華なハイエースにはラグジュアリーなホイールなど、選び方はたくさんありますので趣味や使い方に合わせたホイール選びができるのもハイエースならではです。

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ハイエース用 ESSEX EC 17インチホイール&タイヤセットを販売。 カスタムパーツ専門店 200Kモータリング

ハイエース ホイール 17 インチ

この記事のもくじ• ハイエース用ホイールは16,17,18インチが豊富 純正のハイエース用のホイールは 15インチですが、ハイエース向けのカスタムホイールは 15インチ〜22インチまで豊富なサイズがラインナップされています。 その中でも16,17,18インチのサイズが種類が豊富です。 ローダウンして迫力ある足元にキメるなら大口径のホイール。 リフトアップしてごついタイヤを履くならホイールは大きくなくてもOK。 関連コンテンツ: ハイエース用ホイールのデザインの種類 ホイールには様々なデザイン、形状のものがあるが大きく分けて4つのタイプに分けることができます。 各デザインの特徴を知り、自分の目指すスタイルを手にいれましょう。 サイズ表記はインチで、15インチ、18インチ、20インチと、数が増えるほど大きいサイズとなり見た目のインパクトが大きい。 ホイールの端の形状の違い。 タイヤを組み込んだ際の見た目の印象が若干変わるが、タイヤ・ホイール選びにはほとんど影響しない。 取り付け位置が中心より外側の場合を「インセット」、内側の場合を「アウトセット」と呼び、インセットの場合は+(プラス)表記、アウトセットの場合はー(マイナス)表記。 なお中心線と固定位置が同じ場合は「ゼロセット」と呼ばれます。 リム幅が自由に設定できるオーダーオフセットもある。 国産乗用車の場合、4~5つのタイプが大半だが、 ハイエースやSUVなどの大型車の場合は6H(6穴)。 D Pitch Circle Diameter の略でナットホール間の直径を意味する。 表記はミリメートルで、 ハイエースの場合は139. 7と決まっています。 基本情報 ホイール規格の刻印表記について ホイールには積載量や速度に耐えうる強度に関する保安基準があり、車検では保安基準に適合している必要があります。 ホイールには下記のマークが刻印されています。 タイヤやホイールは安全に運転する重要なパーツです。 規格に適合したものを選びましょう。 JWL 乗用車用の技術基準 ハイエースワゴンの車検に必要です。 JWL-T 貨物車やバスの技術基準 ハイエースバンの車検に必要です。 VIA さらにJWL、JWL-Tに適合しているか第三者機関がチェックしたホイールに刻印されています。 基本情報 ホイールの構造 一言でホイールと言っても製造方法や構造によってサイズバリエーションや価格、デザインが大きく変わります。 鋳造ホイール(ちゅうぞう) 溶かしたアルミを金型に流し入れて成型する方法で、デザイン性やコスト面に優れている。 鍛造ホイール(たんぞう) 軽合金を何千トンもの圧力でプレスし成型する方法。 強度や剛性、軽量化などに優れている反面、鋳造ホイールに比べ価格が高い。 ホイールの構造は3種類あります。 ピースによって異なった素材を組み合わせることも。 1ピースホイール リムとディスクが一体のホイール。 スポーツホイールに多い構造で、強度や剛性に優れ、軽量に作ることが可能。 ただし、オフセットの設定が自由にできないため、サイズバリエーションが限られていることが多い。 2ピースホイール リムとディスクを別々に製造した後に溶接で一体化させたホイール。 オフセットの設定やディスク面のデザインの自由度が高い。 3ピースホイール アウターリム(外側)とインナーリム(内側)に分けて製造された2種のリムと、ディスクの3つをピアスボルトで固定し一体化させるタイプ。 デザイン性にすぐれドレスアップ要素の高いホイールとなっている。 偏平率が低いほど接地幅は広がり、サイドウォール部が薄くなります。 数値=タイヤの内径。 タイヤの構造を示す記号でRはラジアルタイヤを意味する。 「C」の場合はヨーロッパのタイヤ規格。 ハイエースバンは商用車なので、車検では「LT」や「C」規格のタイヤを装着している必要がある。 ハイエースワゴンでも乗用車用タイヤでは最大荷重の基準を満たしておらず車検に通らないこともあるため、「LT」や「C」規格対応のタイヤやミニバン用の耐用荷重の大きいものをオススメする。 タイヤの種類やカテゴリーによって、最大負荷能力に対応する空気圧は異なる。 ホイールの選び方、購入の方法は? ホイールを買う場合は主に3通り、 ・量販店の場合、ラインナップが豊富で実際に見ることができるのがポイントです。 セールのときはタイヤが安いことも。 ・専門ショップやディーラーの場合は、スタッフの豊富なカスタム知識と技術を元に、要望に合わせたセッティングが可能です。 ・ネット通販はタイヤとセット販売の価格の安さがとても魅力ですが、購入後の取り付けを自分で手配する必要があるなどのちょっと面倒なこともあります。 持ち込みホイール・タイヤに対応したショップや整備工場を見つけましょう。 サイズ間違いには注意しましょう。 ホイール交換の費用はどのくらいかかるの? ホイールはサイズやブランドによって価格が異なりますが、4本セット(タイヤ含む)で 数十万~のケースがほとんどです。 それに加えて装着時のバランス取りに1本あたり約1,000円、取り付け工賃として1本あたり約1,000円程度の費用が必要となります。 まとめ 以上、ハイエースのホイールの選び方を解説しました。 ホイール・タイヤは見た目も重要ですが、乗り心地・安全にも直結する大事なパーツです。 機能・安全性を備えたカッコよいホイールを選びましょう。 関連コンテンツ:.

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