相鉄定期券払い戻し。 路線バス 定期券の払戻しについて

定期乗車券の払いもどし

相鉄定期券払い戻し

定期券はどう買う? 相鉄・JR直通線で通勤・通学する予定だ、という方も多いのではないでしょうか。 この直通線経由の定期券は、開業日の11月30日より発売となります。 発売可能エリアは、相鉄線各駅からJR線内各駅までのほか、JR線経由で東京メトロ、都営地下鉄、りんかい線、東京モノレール、ゆりかもめの各線までとなります。 直通線を経由するルートで定期券が発売可能なエリア(画像提供:相模鉄道) 通勤・通学ルートを直通線経由に切り替えたいけれど、定期券の有効期限がまだ残っている、という場合はどうすればいいのでしょうか。 相鉄やJR東日本は開業時の特例として、11月30日から12月30日までの間、定期券および回数券のルートを、新駅である「羽沢横浜国大駅」経由、または同駅発着に変更する場合、無手数料で払い戻す取り扱いを実施します。 本来は手数料が掛かり、払い戻しにも制限がある定期券・回数券ですが、この特例期間中は新たな定期券・回数券と同時購入の場合に限り、旧券を日割り計算で払い戻してもらえます。 直通線とあわせて開業する「羽沢横浜国大駅」 先述のとおり、直通線経由の定期券は、開業前に購入することはできません。 発売当日や開業後初の平日となる12月2日には、定期券の購入者やルート変更希望者によって、定期券発売所の混雑が予想されます。 通勤・通学ルートを直通線経由に切り替えたい場合は、余裕をもった行動が必要です。 なお、通勤定期券の購入で、かつ払い戻しの必要も無い場合は、各駅の自動券売機の利用がオススメです。 気をつけたい定期券の精算方法 「横浜駅経由の定期券だけど、直通列車に乗れたし、今日は羽沢横浜国大駅経由にしよう」、あるいは「直通線経由の定期券を持っているけど、今日は横浜駅経由で帰ろう」となることがあるかもしれません。 この場合、どちらも定期券区間外の乗車となるため、着駅での精算が必要となります。 前者の、横浜駅経由の定期券で直通線に乗る場合は、少々複雑です。 運賃計算上、東海道線と直通線の分岐点は鶴見駅に設定されています。 そのため、直通線に乗車する際は、鶴見~羽沢横浜国大駅経由~西谷間の345円(IC運賃の場合)を精算する必要があります。 しかし、11月の開業時点では、自動改札機はこの経路の自動精算に対応していません。 SuicaやPASMOの定期券でチャージ額が十分にある場合でも、到着駅でタッチアンドゴーで出ることができない状態です。 そのため、自動精算機などでの処理が必要となってしまいます。 横浜駅経由の定期券で直通線に乗車する場合は、鶴見~羽沢横浜国大~西谷間の精算が必要。 チャージ額が残っていてもタッチで降りることはできないため、精算機などでの処理が必要です(画像提供:相模鉄道) なお、この問題はPASMO・Suica定期券のみ発生する問題なので、定期券区間を含まない交通系ICカードを利用する場合には、他の路線と同じようにタッチアンドゴーで利用できます。 また、定期券の精算の場合でも、2020年春以降は自動改札機で精算できるようになる予定です。 一方、直通線経由の定期券により横浜駅経由で移動する場合には、鶴見駅~JR横浜駅間と、相鉄横浜駅~西谷駅間の運賃、計346円(IC運賃の場合)が必要となります。 この場合は、従来どおり降車駅でチャージ金額から自動精算されるため、利用上の問題はありません。 直通線経由の定期券で横浜駅経由の経路に乗車する場合、鶴見~横浜間と横浜~西谷間の精算が必要です(画像提供:相模鉄道) 紙のきっぷは注意が必要 定期券ではなく、SuicaやPASMO、紙のきっぷで利用する場合はどうでしょうか。 SuicaやPASMOの場合は、他の路線と同様に、タッチアンドゴーで利用できます。 一方で、相鉄線内から直通線を経由して新宿方面までの紙のきっぷは発売されません。 相鉄、JR共に羽沢横浜国大駅までの乗車券しか発売しないため、紙のきっぷにて、発駅から羽沢横浜国大駅をまたぐ経路で直通線に乗車する場合は、着駅での精算が必要となります。 羽沢横浜国大駅のJR線区間運賃表 なお、紙のきっぷの場合、新宿~羽沢横浜国大間は570円で、二俣川駅まで乗車した場合は210円の精算、大和駅まで乗り越した場合は270円の精算となります。 紙のきっぷで直通線を利用する場合、発駅~羽沢横浜以遠の乗車では精算が必要です なお、平沼橋~天王町間の各駅では相鉄線とJR線の連絡きっぷが発売されていますが、これは横浜駅経由の乗車券。 こちらの連絡きっぷで直通線に乗車することはできません。 ちなみに、二俣川駅から渋谷駅までのIC運賃は、横浜駅経由で595円、直通線経由で769円となっており、横浜駅経由の方が安い設定となっています。 これは、JRが横浜~渋谷間に「特定運賃」という割安な運賃を設定していることによるもの。 直通線経由は特定運賃の設定ルート外になるため、200円弱高くなってしまいます。 なお、二俣川駅から新宿駅までのIC運賃は、横浜駅経由で760円、直通線経由で769円と、ほぼ同額の設定です。 相鉄・JR直通線の主要駅間所要時間と運賃 直通で変わることさまざま JRとの直通が始まる相鉄では、ダイヤや行先以外にも、いくつかの変更点があります。 まずは、平日に設定される女性専用車。 これまでは編成中間の4号車に設定されていましたが、12月2日からは湘南台・海老名寄りの先頭車(10両編成は10号車、8両編成は8号車)に変わります。 海老名駅で急いで近い車両に乗ったら、そこは女性専用車だった……なんて事態が起こるかもしれません。 女性専用車の設定時間も変更されます。 これまでは横浜駅到着時刻が7:00~9:30の上り全列車、横浜駅18:00発以降の下り全列車が設定対象でしたが、12月2日からは、横浜駅到着時刻が7:00~9:00の上り全列車、大崎駅到着時刻が7:20~9:30の上り全列車が対象に。 下り列車の女性専用車は、混雑緩和などの理由により、設定が無くなります。 女性専用車は、設定車両と設定時間が変更されます 続いて、車内での忘れ物です。 相鉄線内での忘れ物は、駅や車内で拾得された翌日以降、二俣川駅構内の「お忘れ物センター」に集約されます。 しかし、直通列車だった場合はそうとは限りません。 JR線内で拾得された場合は、JR東日本の「お忘れ物承り所」などに集約されます。 JR線内で発見された場合、忘れ物を直接受け取るためには、東京駅や上野駅、さらには大宮駅などまで行かなければなりません。 もちろん、JR線ユーザーが直通線列車の中で忘れ物をした場合も、同じように相鉄の駅まで取りに行くことになるかもしれません。 忘れ物の問い合わせ箇所も増えてしまうため、手続きがこれまで以上に煩雑になります。 車内での忘れ物には気をつけましょう。 渋谷駅の「お忘れ物承り所」。 直通線の列車で忘れ物をした場合、このような相鉄から離れた場所へ取りに行くことになるかも…… 車いすを使用している方も、直通線の利用時には注意が必要です。 車いす使用者など、乗降時に駅員の補助が必要な方の場合、乗車駅から降車駅に対し、事前に乗車することを連絡しています。 しかし、羽沢横浜国大駅を除く相鉄の各駅と、直通線が走るJR線の各駅の間には、直通電話が引かれていません。 このため、車いす使用者が相鉄線各駅から直通線に乗車する場合は、相鉄やJRの駅係員は次のようなプロセスを踏むことになります。 このため、相鉄では、「降車駅によっては1時間以上待つ場合もある」と案内しています。 不便は致し方ありませんが、車いすを使用されている方は、時間に余裕を持った行動が必要となります。 なお、直通線に乗車しない場合は、これまで通りの取り扱いです。

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【会社別】定期代の払い戻しの計算方法・手数料|JR/通勤

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新型コロナウイルスの感染拡大で学校が臨時休校となったことに対応し、 東急電鉄などの鉄道会社が 通学定期券の払い戻し対応を始めたり、 JRや航空会社では感染防止で 旅行を取りやめる場合に無手数料とするなどの動きが広がっています。 通学定期券の払い戻し対応を表明しているのは、 東急電鉄と東京メトロ、都営地下鉄、JR東日本などの各社。 東急電鉄などの上記4社では、 小学校・中学校・高校へ通うための「通学定期券」を対象とし、大学生・専門学校生・予備校生などは対象外としています。 先月(2020年) 2月28日(金)以降の「最終登校日」から 1カ月以上の有効期間が残っている場合は、使用月数分の定期運賃と220円の手数料を差し引いたうえで払い戻しを行うとのことです。 一方、JR東日本やJR東海、日本航空(JAL)や全日本空輸(ANA)、スカイマークなど、高速バスの「ウィラーエクスプレス(WILLER EXPRESS)」でも 払い戻し対応を開始。 紙のJRチケットは窓口で対応するという(JR菊名駅) JR東日本やJR東海などでは、 3月3日時点で 普通乗車券や特急券、グリーン券、指定席券、未使用のフリー券などの払い戻しを 手数料の徴収無しで実施しており、「紙」の切符は駅窓口で対応しているほか、インターネットの「えきねっと予約」や「モバイルSuica特急券」の場合はサポートセンターの電話へ、「エクスプレス予約」や「スマートEX」の場合は会員サイトを確認するよう呼びかけます。 航空会社では、JALとANA、スカイマーク、エア・ドゥ(AIRDO)、ソラシドエア、スターフライヤーは、2月28日(金)から 3月19日(木)までの国内線航空券を対象に払い戻しや変更を手数料無しで行っています。 国際線でも、一部路線では同様の対応が取られています。 高速バス大手の「ウィラーエクスプレス」は3月15日(日)の出発分まで取消料無しでの払い戻しを実施 高速バスは、横浜駅や新横浜駅に乗り入れている大手の「 ウィラーエクスプレス(WILLER EXPRESS)」が3月15日(日)の出発分まで取消料無しでの払い戻しを行うことが可能です。 なお、日吉駅へ乗り入れている高速バスでは、遊園地の「 富士急ハイランド」(山梨県富士吉田市)と「 ぐりんぱ(Grinpa)」(静岡県裾野市)が今月3月1日から 8日(日)まで臨時休園となったため、両停留所を発着する乗車券は無手数料で払い戻しができるとのことです。 【参考リンク】 ・(2020年3月2日、東急電鉄) ・(東京メトロ) ・(都営地下鉄) ・( PDF、JR東日本) ・(JR東海) ・(JAL) ・(ANA) ・(WILLER EXPRESS) ・(東急バス).

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定期券払い戻しの計算方法って?1日違うだけで1ヶ月分損するから要注意!

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きっぷの種類 払いもどし条件 手数料 普通乗車券 回数乗車券 定期券 急行券 自由席特急券 特定特急券 自由席グリーン券 使用開始前で有効期間内 (前売りの乗車券については有効期間の開始日前を含みます。 ) 220円 指定券 立席特急券 出発時刻まで 220円 指定席特急券 指定席グリーン券 寝台券 指定席券 列車出発日の2日前まで 340円 出発日の前日から出発時刻まで 30%、ただし最低340円 トクトクきっぷ 商品ごとに異なりますので係員におたずねください。 列車の出発日またはその前日にいったん変更した指定券(立席特急券を除く)を払いもどすときには手数料30%をいただきます。 〔ひたち〕〔ときわ〕〔成田エクスプレス〕〔スワローあかぎ〕〔あずさ〕〔かいじ〕〔富士回遊〕〔はちおうじ〕〔おうめ〕の座席未指定券は、上表によらず使用開始前で券面表示の乗車日まで手数料340円です。 特急券とグリーン券、特急券と寝台券、急行券と指定席券などを1枚で発行した指定券の払いもどし手数料は、グリーン券、寝台券、指定席券の分のみいただきます。 東北新幹線(東京~福島間)と〔つばさ〕(福島~新庄間)、東北新幹線(東京~盛岡間)と〔こまち〕(盛岡~秋田間)または上越新幹線と越後湯沢~ガーラ湯沢間を直通して乗車する場合(いずれも改札口を出ないで、当日中に乗り継いで乗車する場合を含みます)であって、1枚で発行した特急券を払いもどすときは、新幹線の特急券と在来線の特急券を合わせて1枚のものとして手数料を計算します。 クレジットカードを使用してお求めになったきっぷは、お求めになった会社によりお取扱いが異なりますので、係員におたずねください。 関連する規則• 使用開始後のきっぷ 普通乗車券• 普通乗車券は、有効期間内でお乗りにならない区間の営業キロが1券片100キロを超える場合のみ払いもどしいたします。 この場合の払いもどし額は、発売額からすでにお乗りになった区間の普通運賃と手数料220円を差し引いた残額です。 関連する規則• 回数乗車券• 不要となった回数乗車券の未使用の券片は、有効期間内に限って払いもどしいたします。 この場合の払いもどし額は、発売額からすでにお使いになった枚数分の普通運賃と手数料220円を差し引いた残額です。 ただし、払いもどし額がない場合もあります。 関連する規則• 定期券• 不要となった定期券は、有効期間が1ヵ月以上残っている場合に限って払いもどしいたします。 この場合の払いもどし額は、発売額からすでにお使いになった月数分(1ヵ月に満たない日の端数は1ヵ月とします)の定期運賃と手数料220円を差し引いた残額です。 ただし、払いもどし額がない場合もあります。 定期券の区間変更はできません。 新しい区間の定期券をお求めいただき、古い区間の定期券は払いもどしをいたします。 この場合の払いもどし額は、発売額からすでにお使いになった旬数(10日を1旬とし、1旬に満たない日の端数は1旬とします)に定期運賃の日割額を10倍した額を乗じた額と手数料220円を差し引いた残額です。 その他のきっぷ• トクトクきっぷなどについては、商品によってお取扱いが異なりますので、係員におたずねください(使用開始後の払いもどしができない商品があります)。

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