2020年モデル 店頭現車無し、要取り寄せ車両。 購入希望の車両の排気量は購入前に必ず販売店にご確認ください。 仕様・オプション・装備• メーカー認定• メーカー保証• 販売店保証• 改公認• ABS• 品質評価書• ワンオーナー• ノーマル車• 逆輸入車• 通信販売可能車• 社外マフラー• 社外メーター• オーディオ• セキュリティ• セル付•
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次の262位 4. 4点 評価人数:7人 台 25件 605人 0件 車輌プロフィール Sport Multi Tool Bikeが開発コンセプとなったMT-09トレーサーは、ネイキッドスタイルのMT-09をベースにしたアドベンチャーモデル。 当時のヤマハが取り組んでいた「基本プラットフォームを利用したバリエーション展開の拡大」方針に沿って開発された。 そのため、乗り手とシンクロするかのようなライドフィールを目指したMT-09の性格はそのままに、アップライトなライディングポジションと、ハーフカウル&ウインドスクリーンが備えられている。 また、MT-09がスーパーモタードの利点をネイキッドスタイルにクロスさせたシャシー特性を持つことから、トレーサーもそのキャラクターを受け継いでおり、単にツアラーとするには惜しい軽快なハンドリングが与えられていた。 2015年2月に日本国内での販売が開始され、2017年モデルからはクラッチ操作を軽くするアシスト&スリッパークラッチを装備するなとのマイナーチェンジを受けた。 2018年モデルでは再びマイナーチェンジを受けるとともに、モデル名を欧州と同様に「トレーサー900」へと改めた。 また、前後調整サスやグリップヒーター、クルーズコントロール、カラー液晶メーターなどを備えた上級グランドツアラーの「トレーサー900GT」も設定された。 タイプグレード名 TRACER900GT ABS モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 型式 2BL-RN51J 発売年 2020 発売月 2 仕向け・仕様 国内向けモデル 全長 mm 2160 全幅 mm 850 全高 mm 1375 ホイールベース mm 1500 最低地上高(mm) 135 シート高 mm 850 シート幅補足 865mm 車両重量 kg 215 最小回転半径(m) 3. 7 測定基準(2) WMTCモード値 原動機型式 N711E 原動機種類 4ストローク 気筒数 3 シリンダ配列 並列(直列) 冷却方式 水冷 排気量 cc 845 カム・バルブ駆動方式 DOHC 気筒あたりバルブ数 4 内径(シリンダーボア) mm 78 行程(ピストンストローク) mm 59 圧縮比(:1) 11. 5 最高出力(kW) 85 最高出力(PS) 116 最高出力回転数(rpm) 10000 最大トルク(N・m) 87 最大トルク(kgf・m) 8. 9 最大トルク回転数(rpm) 8500 燃料供給方式 フューエルインジェクション 燃料タンク容量 L 18 燃料(種類) ハイオクガソリン 満タン時航続距離(概算・参考値) 511. 2 エンジン始動方式 セルフスターター式 点火装置 フルトランジスタ式 点火プラグ標準搭載・型式 CPR9EA-9 点火プラグ必要本数・合計 3 搭載バッテリー・型式 YTZ10S バッテリー容量 12V-8. 4 エンジンオイル量(オイル交換時) L 2. 4 エンジンオイル量(フィルタ交換時) L 2. 7 推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 クラッチ形式 湿式・多板 変速機形式 リターン式・6段変速 1次減速比 1. 680 2次減速比 2. 812 変速比 1速 2. 5 ホイールリム形状(後) MT ホイールリム幅(後) 5. 5 タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2. 50 タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2. 90 ヘッドライトタイプ(Hi) LED テールライトタイプ LED スピードメーター表示形式 デジタル メーター表示:ギアポジション 有 メーター表示:燃料計 有 メーター表示:エンジン回転計 有 メーター表示:時計 有 メーター表示:ツイントリップ 有 車両装備:ハザードランプ 有 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) 有 車両装備:走行モード切り替え 有 車両装備:トラクションコントロール 有 車両装備:スリッパークラッチ 有 車両装備:バックトルクリミッター機構 有 車両装備:グリップヒーター 有 車両装備:DCソケット 有 車両装備:センタースタンド 有.
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