宇都宮 線 遅延 な う。 JR宇都宮線 遅延に関するリアルタイム情報|ナウティス

【宇都宮市】線路内に車両が突っ込む、2020年6月10日、新白岡駅〜久喜駅間で交通事故が発生、JR宇都宮線で遅延が出ています

宇都宮 線 遅延 な う

ほぼ毎日電車の遅れ発生…その理由は? 最近よく電車が遅れるな…、と思う方も多いのでは?なぜここまで遅延が多発するのだろうか。 3月初日の朝もJR山手線や京浜東北線など各所で発生した電車の遅れ。 2月25日には、停電によりJR中央線などが運転を見合わせ大混乱、多くの受験生にも影響がでた。 27日は湘南新宿ライン、28日は東武スカイツリーラインで遅れが生じた。 街の人からは、「多いですね、困っちゃいますね」「かなり昔より多いと思います。 なんでだろうね」などの声が聞かれる。 国土交通省によると、 30分以上の遅延や運休は、2017年度には約6000件。 30年前に比べ3倍以上増えているという。 特に遅延が多いのは、 JRの宇都宮線・高崎線、埼京線・川越線。 そして、中央快速線。 実は、 30分以上の大規模な遅れの大半は、人が原因。 自殺や線路の立ち入り、火災などが8割を占め、鉄道会社のミスや災害はごくわずか。 一方で、よくある「10分遅れ」などの小規模な遅れの原因はというと・・・ 6割が電車の利用者によるものだ。 その一番の理由は、乗り降りに時間がかかりすぎることだという。 渋滞学の権威・東京大学の西成教授は、「遅延っていうのは、ちょっとの要因が積み重なっている。 『発車間際に駆け込むのはやめてください』っていう放送が入りますけど、個人としてはどうしても乗りたい。 でもそうすることで、また一つの駅で遅延が増える」と指摘する。 駆け込み乗車などで起きる各駅での遅れが、ひと駅、ふた駅と、積もり積もって、大きな遅れにつながっていくという。 鉄道会社の電車遅延対策は? では、遅延を避けるための手立てはないのか?鉄道会社の対策を取材すると… 京王線の駅のホームには、乗る人と降りる人の場所が示されたマークがある。 これにより、スムーズな乗り降りを促し、電車の遅れを避ける狙いがあるという。 さらに線路にも工夫が…。 京王線・井の頭線の上り線と下り線とをつなぐ線路により、駅の先でトラブルがあった際も、折り返し運転が可能に。 混乱の影響を最小限に抑える事ができるという。 住みたい街ランキングの上位に、郊外の街が入る今、乗り換えなしで遠くまで行ける相互乗り入れは、近年、急速に首都圏で広がっている。 しかし、これにより、「遠くの影響が、いろんなところに伝わっていく」と西成教授は指摘する。 例えば、3月1日朝も遅れがでた東急東横線。 これは実は、西武池袋線の影響によるもの。 大泉駅と保谷駅間で踏切の安全確認があったためで、その影響が、相互直通運転を行う東京メトロの副都心線や、有楽町線、そして東急東横線にまで及んだのだ。 今後、毎日のように起こる電車の遅れが解消される日はくるだろうか…。 (「プライムニュース イブニング」3月1日放送より).

次の

電車遅延なぜ最近多い!?駆け込み乗車や“自殺”だけではない…ある「理由」とは?

宇都宮 線 遅延 な う

WEB遅延証明書の発行について• 当証明書は、始発から午前10時と午前10時から午前0時頃までの時間帯別に発行いたします。 当証明書は、5分以上の遅れが発生した場合に発行し、10分単位に切り上げて発行いたします。 運行状況により随時遅延時分を更新いたしますが、ホームページ上の遅延時分は、現在の運行状況を表示するものではないため、実際の遅延時分とは異なることがあります。 当証明書の掲出期間は、当日から30日間といたします。 駅で発行している遅延証明書の遅延時分と、ホームページ上の遅延時分とは異なることがあります。 当証明書は、東武各線ごとに、人身事故等により多数にわたる列車で断続的に発生した遅延時分を証明するもので、個々の列車の最大遅延時分を証明するものではありません。 なお、各種トラブル等により個々の列車に遅延が発生した場合については、駅において遅延状況を確認のうえ遅延証明書を発行いたします。 当証明書は、お客様がご乗車されたことを証明するものではありません。 当証明書は、東武各線の遅延のみを証明するものであり、遅延によりお客さまに生じた損害などの賠償することを証明するものではありません。 当社が発行した東武線乗車券以外の乗車券、航空券、旅行券等の払いもどしについては、当該券面が効力を有する会社の規約・約款類によりますのでご注意ください。 ご利用のパソコン等の環境によっては、過去の画面が表示される場合があります。 その際は、ページの更新操作(F5キーを押下する等)をお願いいたします。 SPECIAL.

次の

東武宇都宮線 遅延証明書|東武鉄道公式サイト

宇都宮 線 遅延 な う

ほぼ毎日電車の遅れ発生…その理由は? 最近よく電車が遅れるな…、と思う方も多いのでは?なぜここまで遅延が多発するのだろうか。 3月初日の朝もJR山手線や京浜東北線など各所で発生した電車の遅れ。 2月25日には、停電によりJR中央線などが運転を見合わせ大混乱、多くの受験生にも影響がでた。 27日は湘南新宿ライン、28日は東武スカイツリーラインで遅れが生じた。 街の人からは、「多いですね、困っちゃいますね」「かなり昔より多いと思います。 なんでだろうね」などの声が聞かれる。 国土交通省によると、 30分以上の遅延や運休は、2017年度には約6000件。 30年前に比べ3倍以上増えているという。 特に遅延が多いのは、 JRの宇都宮線・高崎線、埼京線・川越線。 そして、中央快速線。 実は、 30分以上の大規模な遅れの大半は、人が原因。 自殺や線路の立ち入り、火災などが8割を占め、鉄道会社のミスや災害はごくわずか。 一方で、よくある「10分遅れ」などの小規模な遅れの原因はというと・・・ 6割が電車の利用者によるものだ。 その一番の理由は、乗り降りに時間がかかりすぎることだという。 渋滞学の権威・東京大学の西成教授は、「遅延っていうのは、ちょっとの要因が積み重なっている。 『発車間際に駆け込むのはやめてください』っていう放送が入りますけど、個人としてはどうしても乗りたい。 でもそうすることで、また一つの駅で遅延が増える」と指摘する。 駆け込み乗車などで起きる各駅での遅れが、ひと駅、ふた駅と、積もり積もって、大きな遅れにつながっていくという。 鉄道会社の電車遅延対策は? では、遅延を避けるための手立てはないのか?鉄道会社の対策を取材すると… 京王線の駅のホームには、乗る人と降りる人の場所が示されたマークがある。 これにより、スムーズな乗り降りを促し、電車の遅れを避ける狙いがあるという。 さらに線路にも工夫が…。 京王線・井の頭線の上り線と下り線とをつなぐ線路により、駅の先でトラブルがあった際も、折り返し運転が可能に。 混乱の影響を最小限に抑える事ができるという。 住みたい街ランキングの上位に、郊外の街が入る今、乗り換えなしで遠くまで行ける相互乗り入れは、近年、急速に首都圏で広がっている。 しかし、これにより、「遠くの影響が、いろんなところに伝わっていく」と西成教授は指摘する。 例えば、3月1日朝も遅れがでた東急東横線。 これは実は、西武池袋線の影響によるもの。 大泉駅と保谷駅間で踏切の安全確認があったためで、その影響が、相互直通運転を行う東京メトロの副都心線や、有楽町線、そして東急東横線にまで及んだのだ。 今後、毎日のように起こる電車の遅れが解消される日はくるだろうか…。 (「プライムニュース イブニング」3月1日放送より).

次の