ホンダ ゴー バイク レンタル。 ホンダ、バイクレンタル「HondaGO BIKE RENTAL」 4月6日から開始へ

HondaGO バイクレンタル、はじまる!【50~1800cc】スーパーカブもアフリカツインも

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ホンダの「EveryGo(エブリ・ゴー)」がサービス開始! ホンダの新たなレンタカーサービス「EveryGo(エブリ・ゴー)」が、11月9日より東京と横浜にてサービスを開始しました。 また、12月からは大阪でのサービスも開始される予定です。 ホンダは2013年11月より、レンタカーにカーシェアリングの利便性を組み合わせた独自のサービス「Honda Carsスムーズレンタカー」を展開してきました。 そして今回の「EveryGo」は、「Honda Carsスムーズレンタカー」をさらに発展させたものとなります。 本記事では、「EveryGo」の利用料金や他社のレンタカーサービスとの違いをまとめました。 ホンダの「EveryGo(エブリ・ゴー)」の主な特長 ホンダの新レンタカーサービス「EveryGo」には、以下の特長があります。 カーシェアリングとレンタカーを組み合わせた新たなスタイル 「EveryGo」は長時間利用が前提のレンタカーでありながら、ウェブサイトでいつでも予約ができ、無人のステーションから借り出すことができます。 手頃な料金設定 「EveryGo」は8時間利用の基本料金が3,780円からという、手頃な料金設定が魅力です。 会員カードが不要 「EveryGo」では、ICカード運転免許証を使用してレンタル車の解錠を行うので、専用の会員カードが不要です。 充実・安全のホンダ車を用意 「EveryGo」ではN-BOXをはじめとした、さまざまなホンダ車が利用可能であり、先進安全運転支援機能「ホンダ センシング」の搭載車種も導入しているので、安全性も抜群です。 都市部で気軽に利用できる環境 「EveryGo」は、東京地区、横浜地区、大阪地区でサービスを展開し、地区内のホンダ店やコインパーキングなどに無人ステーションを設置することによって、多くの人が気軽に利用することができます。 ホンダの「EveryGo(エブリ・ゴー)」の利用方法 1:「EveryGo(エブリ・ゴー)」に登録 「EveryGo」を利用するには、専用ウェブサイトから登録申請を行う必要があります。 登録申請に必要なものは、ICカード運転免許証とクレジットカードの二つだけであり、所要時間も約10分程度と非常にお手軽です。 免許証写真のアップロードやSMS認証を行うと、通常2~3日程度で登録申請が完了し、「EveryGo」のサービスが利用可能となります。 2:「EveryGo(エブリ・ゴー)」の利用を予約 「EveryGo」を利用するには、事前の予約が必要となります。 予約は会員サイトから24時間いつでも行うことができ、車をレンタルしたい近場のステーションを検索することも可能です。 3:「EveryGo(エブリ・ゴー)」でレンタルした車を利用 「EveryGo」でレンタルした車を利用するには、ICカード運転免許証が必要です。 車の外装に設置されたカードリーダーを確認したら、事前に情報を登録しておいたICカード運転免許証をかざしてドアを解錠しましょう。 4:「EveryGo(エブリ・ゴー)」でレンタルした車を返却 「EveryGo」でレンタルした車は、返却時間までに出発時と同じステーションに返却しましょう。 車内の簡単な清掃を行い、ICカード運転免許証で施錠をした時点で、返却処理は完了です。 利用料金は、入会時に登録したクレジットカードで支払われます。 保険料と燃料費は利用料金に含まれますが、1kmあたり15円の距離料金が発生します。 また、8時間以降は15分毎に75円の延長料金が加算されますが、無断で延長した場合には、15分毎に400円が加算されてしまうので注意しましょう。 車種別の利用料金は以下の表の通りです。 基本料金(8時間まで) 8時間以降15分毎 軽自動車・福祉車両 3,780円 +75円 コンパクトカー 4,780円 ・ 5,780円 距離料金 1kmあたり15円 ホンダの「EveryGo(エブリ・ゴー)」で利用可能な車種 「EveryGo」で利用できるホンダの軽自動車 ホンダ 2代目N-BOX 「EveryGo」で利用できる軽自動車は、2代目N-BOXをはじめとしたNシリーズになります。 ・N-BOX 搭載モデル(2017年9月~) ・N-BOX(~2017年8月) ・N-BOX SLASH ・N-BOX + ・N-BOX + 福祉車両 ・N-ONE ・N-WGN 「EveryGo」で利用できるホンダのコンパクトカー ホンダ フィット 「EveryGo」で利用できるコンパクトカーは、を搭載した最新モデルのフィットと、旧型のフィットハイブリッドの2車種です。 ・フィットハイブリッド ホンダセンシング搭載モデル(2017年6月~) ・フィットハイブリッド(~2017年5月) 「EveryGo」で利用できるホンダのミニバン・SUV ホンダ 2代目フリード ハイブリッド 「EveryGo」で利用できるとは、フリード の初代モデルと2代目モデル、そしてヴェゼル ハイブリッドの3車種となります。 ・フリード ハイブリッド 搭載モデル(2016年9月~) ・フリード ハイブリッド(~2016年8月) ・ヴェゼル ハイブリッド ホンダセンシング搭載モデル ホンダ「EveryGo(エブリ・ゴー)」と他社を比較! 以下の表は、「EveryGo(エブリ・ゴー)」と他社のレンタカー・カーシェアサービスの料金や仕様の違いを比較したものです。 軽自動車のN-BOXをレンタルすることを想定した料金を表示しています。 他社のレンタカー・カーシェアサービスと比較すると、「EveryGo」は料金体系がシンプルで分かりやすく、利用料金も比較的手ごろな設定です。 また、月額料金が必要ないので、頻繁にレンタルを利用しない人が登録しても損にはなりません。 他社サービスの煩わしい料金体系や会員グレードにうんざりしているという人は、シンプルさが魅力の手軽なレンタカーサービス「EveryGo」を利用してみましょう。 レンタカーサービスについての記事はこちら 自動車メーカーのカーシェアやレンタルに関連する取り組みはこちら.

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Hondaのバイクレンタルサービス|ホンダドリーム九州

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お客様各位 日頃よりホンダドリーム東広島に格別のご贔屓を賜り誠にありがとうございます。 ホンダドリーム東広島は、お客様が車両を安心・安全にお使いいただけるよう、 下記にある感染症予防対策を実施の上、営業致しております。 お客様にはご不便をお掛けすることもあろうかと存じますが、変わらぬご愛顧を賜りますようよろしくお願い申し上げます。 また店舗入口に消毒液をご用意させていただいております。 ・スタッフ 出社前の検温、手洗いうがいの徹底、また発熱等の体調不良に関しましては自宅待機をするように指示いたしております。 お客様の対応に関しましてはマスク着用を基本とさせていただきます。 装備品の説明 基本装備 装備 説明 エアコン エアコン・クーラーが装備されています。 パワーステアリング 油圧や電気モーターの力で、運転者がステアリングホイールで操舵するのをアシストする機構が装備されています。 パワーウインドウ 最低限運転席にパワーウインドウが装備されています。 エアバック 装備 説明 運転席エアバック 運転席エアバックが装備されています。 助手席エアバック 助手席エアバックが装備されています。 サイドエアバック サイドエアバックが装備されています。 カーテンエアバック カーテンエアバックが装備されています。 オーディオ・電装 装備 説明 CDナビ CD-ROMタイプのナビゲーションシステムが装備されています。 DVDナビ DVDタイプのナビゲーションシステムが装備されています。 メモリー(SD)ナビ SDカードなどのメモリーカードや、SSD(固定式のフラッシュメモリ-)を使用したナビゲーションシステムが装備されています。 HDDナビ HDDタイプのナビゲーションシステムが装備されています。 ポータブルナビ 取り外しが手軽にできるナビゲーションシステムが装備されています。 CD CDプレイヤーまたは、CDチェンジャーが装備されています。 MD MDプレイヤーが装備されています。 ワンセグTV ワンセグが受信できるチューナーが装備されています。 フルセグTV 高画質な映像が受信できる12セグチューナーが装備されています。 後席モニター 後席の運転席・助手席のヘッドレストの裏や他の箇所にモニターが装備されています。 DVDプレイヤー(再生) DVDが再生可能な装置が装備されています。 ブルーレイプレイヤー(再生) ブルーレイが再生可能な装置が装備されています。 ミュージックサーバー HDD CDなどの音楽を録音し、HDD部分に貯める事ができる装置が装備されています。 ミュージックプレイヤー接続可 iPodなどのミュージックプレーヤーを有線やBluetoothなどを使って、車内のオーディオ機器に接続可能な装置が装備されています。 ドライブレコーダー 交通事故の瞬間を映像などで記録する車載型の装置が装備されています。 Bluetooth接続 Bluetoothを使用して電話やオーディオ機器を接続可能な装置が装備されています。 USB入力端子 USBの入力端子が装備されています。 スマートフォンなどUSB機器の充電やUSBメモリー、スマートフォンなどを接続して音楽データの再生などに利用します。 100V電源 家電製品(AC100V)を使用することができる電源が装備されています。 フロントカメラ フロントカメラが装備されています。 サイドカメラ サイドカメラが装備されています。 バックカメラ バックカメラが装備あれています。 全周囲カメラ フロントグリル、左右ドアミラー、リアライセンスプレートなどに広角カメラを備え、周囲360度の状況を把握できるカメラが装備されています。 ETC 高速道路の利用において、料金所で停止することなく通過できるシステムが装備されています。 ETC2. 0 ETCがバージョンアップしたもので、自動料金収受のサービスはもちろんのこと、ITSスポットでの渋滞回避支援や安全運転支援などのサービスを受けることができます。 座席 装備 説明 本革シート 車内のシートに本革が使用されています。 ハーフレザー シートの一部分が革張りになっています。 電動シート(パワーシート) 運転席がシート前後、リクライニング等を電動で調整できる機能が装備されています。 フルフラットシート 前席を含め車内に備えられたすべてのシートの背もたれを倒すことで、座面と背もたれをフラットにできます。 ベンチシート 前席シートが完全には独立しておらず、長椅子状につながって見える構造になっています。 ウォークスルー 車内で前または後の席へ歩いて移動できる車両構造になっています。 シートヒーター シートを暖める装置が装備されています。 シートエアコン シートを冷やす装置が装備されています。 オットマン 助手席または後部座席に、レッグレストが付いています。 電動格納サードシート 電動で3列目シートを床下に収納でます。 チップアップシート 座席シートの座面を上げて収納できます。 ドア 装備 説明 電動バックゲート リアゲートを電動で開閉させる装置が装備されています。 両側電動スライドドア スイッチなどで自動で開閉できるスライドドアが車体左右に装備されています。 両側スライドドア 手動でのみ開閉できるスライドドアが車体左右に装備されています。 片側電動スライドドア スイッチなどで自動開閉できるスライドドアが車体片側に装備されています。 片側スライドドア 手動でのみ開閉できるスライドドアが車体片側に装備されています。 両側スライド片側電動ドア スイッチなどで自動で開閉できるスライドドアが車体左右どちらかに装備されており、もう一方は手動でのみ開閉できるスライドドアが装備されています。 セールス 装備 説明 HIDヘッドライト 従来のヘッドランプのように金属製フィラメントを使わず、キセノンガスを封入したバルブ内での放電によって発光するヘッドライトが装備されています。 キセノンヘッドライト、ディスチャージランプなどとも呼ばれます。 LEDヘッドライト ヘッドライトにLEDが使用されています。 オートライト 周囲の明るさを感知して、ドライバーが操作することなく自動でヘッドライトのオン・オフを行う装置が装備されています。 オートマチックハイビーム AHB 対向車のヘッドライトの明かりを感知しハイビームを自動的にロービームに切り替え、対向車が通り過ぎるとハイビームに戻す装置が装備されています。 ヘッドライトウォッシャー ヘッドランプに付着する汚れを洗浄して、明るさを確保するための装置が装備されています。 フロントバンパーに配置した、ヘッドライトウォッシャーノズルからウォッシャー液を噴射し、ヘッドライトの汚れを取り除きます。 キーレス 鍵に設置されているボタンを押して、ドアやトランクなどを施錠・開錠可能な機能が装備されています。 スマートキー キーレスエントリーを進化させた機能で鍵をポケットやカバン入れておいた状態などで、車両に近づく(離れる)、あるいはドアノブを触れるだけでドアの施錠・開錠が可能な機能が装備されています。 フルエアロ フロントスポイラー、リアスポイラー、サイドステップというエアロパーツ3点が揃って装備されています。 ローダウン 車高を下げた仕様の車両です。 ミニバンなどでは最初からローダウン仕様のグレードが設定されていることもあります。 エアサスペンション 走行中の振動を吸収するサスペンションに、金属スプリングの代わりに圧縮空気を採用したものが装備されています。 リフトアップ シートが90度回転しながら車外へスライドダウンし、身障者や高齢者の乗降を手助けするパッセンジャーシートが装備されています。 シートの回転操作が手動の標準タイプ、全自動の電動アシストタイプ、さらにそのまま車椅子としても使える脱着タイプなどがあります。 純正アルミ メーカーで販売しているアルミホイールが装着されています。 社外アルミ メーカーで販売していない社外品のアルミホイールが装着されています。 マフラー 排気音を小さくするための消音器が装着されています。 ガラスルーフは、基本的に屋根の開閉できないですが、一部の車種では開閉できるタイプの車両もあります。 ルーフレール ステーションワゴンやSUVのルーフ左右に装着された、キャリアベースとして利用可能なレールが装着されています。 MTモード付 マニュアルモードでも運転可能なオートマチック車です。 自動駐車システム 車を駐車する際など、自動的にステアリングが動き、運転者はブレーキ操作だけで駐車可能な装置が装備されています。 盗難防止装置 定められた鍵以外でのエンジン始動を不可とする(例:イモビライザー)など、 機械的に車体の盗難を防止する装置が装備されています。 エコカー減税対象車 車の環境性能が高く、新車購入時にかかる「自動車取得税」と「自動車重量税」、そして新規登録・届出翌年にかかる「自動車税(環境配慮型税制)」が軽減される車両です。 排気がクリーンで燃費にも優れる次世代自動車においては、最初の継続車検時の自動車重量税も免除となります。 登録済未使用車 走行距離はほとんどないですが、ディーラーや中古車販売店を所有者として、既に陸運局に登録されている車両です。 新古車などとも呼ばれます。 福祉車両(課税) 障害者の乗り降り、運転に便利なように改良してある車両です。 一般的にシートが回転するだけで車いす収納装置が付いていない場合、課税となることが多いです。 福祉車両(非課税) 障害者の乗り降り、運転に便利なように改良してある車両です。 すべてのタイプの福祉車両が非課税となるわけではなく、ある程度、福祉車両としての専用装備が付けられていることが条件となります。 寒冷地仕様車 寒冷地での使用を考慮したパーツや装備を組み込んだ車両です。 大容量バッテリー搭載、オルタネーターの大容量化、車内ヒーター、ミラーヒーター、リアフォクランプ装着、ワイパーモーター部の強化など具体的なパーツ、装備として挙げられます。 定期点検記録簿 定期点検(12カ月点検など)の実施状況や結果などが記録されている帳簿が付いています。 キャンピングカー 寝泊り可能な設備を備えた車両です。 ワンオーナー車 前所有者が1人だけの車両です。 中古車市場に出回る場合、もともとが「新車で購入された車」であることも意味しています。 禁煙車 車内で喫煙されていない車両です。 安全アシスト 装備 説明 ABS アンチロックブレーキシステムが装備されています。 ABSは、ブレーキング時にタイヤがロックしてグリップを失うのを防ぐため、ロックする寸前でブレーキを瞬間的に緩め、つねに最大のブレーキング性能を引き出すシステムです。 サイド部分を強化したタイプと内部に構造材を組み込んだものとの2タイプがあります。 横滑防止装置(ESC) 急なハンドル操作時や滑りやすい路面を走行中に車両の横滑りを感知すると、自動的に車両の進行方向を保つように車両を制御する装置が装備されています。 衝突被害軽減ブレーキ 自動車に搭載されたレーダーやカメラからの情報をコンンピュータが解析し、 緊急時にドライバーのブレーキ操作では十分な制動力が得られない場合または、 衝突を避けられないと判断した場合に、自動でブレーキが作動する機能が装備されています。 障害物センサー 障害物の有無をアラームなどで知らせる装置が装備されています。 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 追突事故の被害を軽減する対策のひとつとして、後ろからの衝撃を受けた場合に、背もたれに胴体が沈み込み、ヘッドレストと頭部の位置関係を最適化するシート構造が採用されています。 パーキングアシスト ステアリング操作が自動で行われ、車庫入れや縦列駐車をアシストする機能が装備されています。 クルーズコントロール 一定の速度を自動で保つ機能が装備されています。 レーダークルーズ ミリ波レーダーにより先行車との速度差や車間距離を認識し、自動で走行速度をコントロールする機能が装備されています。 レーンキープアシスト 走行中にカメラで車線を認識し、車線を逸脱しそうなときに警報を発したり、さらに進んでステアリング補正を行ったりする機能が装備されています。 レーンキーピングアシスト、レーンキープサポートなどとも呼ばれます。 ダウンヒルアシストコントロール 自動車で急な坂道を降りるとき、自動的にブレーキを制御して一定の低速度を保つ機能が装備されています。 雪道や砂利道などでも、タイヤがロックして滑らないよう制御されます。 エンジン・駆動 装備 説明 4WD 4輪駆動方式の車両です。 ターボ ターボチャージャーの車両です。 排気タービン駆動過給機とも呼ばれ、排気ガスのエネルギーによって排気タービンを回転させ、直結したコンプレッサーで空気をエンジンに押し込みパワーアップを図ります。 スーパーチャージャー スーパーチャージャーの車両です。 エンジンの出力軸(クランクシャフト)からベルトなどを介して取り出した動力や電動モーターによって圧縮機(コンプレッサー)を駆動し、空気を圧縮してエンジンに供給します。 クリーンディーゼル ポスト新長期規制に適応する、粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOx)の排出量が少ないディーゼル車です。 ポスト新長期規制とは、新長期規制(平成17年排出ガス基準)に加え、更に厳格な基準を設けた平成22年排出ガス規制(ポスト新長期規制)のことで、欧米の規制レベルと同等の世界最高水準の規制となっており、乗用車についてはガソリン車の規制値とほぼ同程度の厳しい基準になっています。 センターデフロック センターデフにおける前後輪の差動回転を止める装置が装備されています。 センターデフ装着車は、スリップしやすい路面に1車輪が乗ると空転し、センターデフは差動回転し、前後輪への伝達トルクはゼロになり、4輪すべてにトルクが伝わらない状態になるが、これを防止するためにセンターデフの差動を止める ロックする 装置が必要となります。 アイドリングストップ 信号待ちなどでエンジンを停止・再発進時に始動を自動的に行う機能が装備されています。

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EveryGo(エブリ・ゴー)ホンダの新レンタカーサービス開始!料金や他との違いを比較

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Yogee New Waves、sumika、Charaなど、様々なバンドやアーティストのレコーディングに参加し共同プロデュースも務めるなど、その活動は多岐に渡る。 数年前よりソロでの楽曲制作を始め、2017年12月にTENDRE名義での6曲入りデビューEP『Red Focus』をリリース。 同作が各方面より高い評価を獲得。 続いて、tofubeatsのリミックスも話題を集めた配信限定シングル『RIDE』を含む1stアルバム『NOT IN ALMIGHTY』を2018年10月にリリース。 今年の4月、5月に配信シングル「SING」、「CHOICE」をそれぞれリリースし、「SIGN」はJ-WAVE TOKIO HOT 100にて最高位4位を獲得。 更に、翌年のCDショップ大賞では同作がニューブラッド賞を受賞。 その後、後藤正文 ASIAN KUNG-FU GENERATION のソロ曲「Lost」を始め、古川本舗、永野亮などといったアーティストの楽曲にもゲストヴォーカルで参加。 また、数々のCMやweb等へ楽曲提供を行うなど、その活動の幅を広げている。 現在は「人生の暇つぶしは暮らしにあり」をモットーに日々どうやって楽しく生きるかを模索中。 TheSurfskatersの4回チャンピオンでありながら、代表も務める。 アパレルブランド「SOLID」のプロデュースなど多彩な活動を行う。 YURIE (Camper) フォロワー数68000人を超える女性キャンパー。 アウトドアグッツのプロデュース、webサイトでの執筆、スタイリングなど幅広く活躍。 趣味は日本各地を旅すること。 湘南育ち。 数々の雑誌、広告・CF・ショー等などで幅広く活躍。 趣味は、サーフィンと料理。 2013年「KitchHike」をリリースし、みんなでご飯を食べる文化「みん食」を提唱する。 1987年生まれ、宮崎県延岡市出身。 ヘルシーで健康的なイメージと、大人びた雰囲気で人気急上昇中。 ラテアートコンペティションで優勝経験もある。 幼い頃からアニメが好きで、これまで1000本以上を鑑賞。 バイク好きの一面もあり、愛車はCBR250R。 KAREN (CYBERJAPAN Dancer) ゴーゴーダンサー集団「CYBERJAPAN DANCERS」の主要メンバー。 元陸上ハードル選手の一面も持つアクティブ女性。 インスタグラムのフォロワー数約52万人。 白金台のBIOTOP NURSERIESのスタッフなどを経て、現在はショップやオフィス等のグリーンディスプレイを担当する。 岐阜県出身。 バイクが趣味で目標は北海道ツーリング。 2019年7月24日にデビューミニアルバム「女の子はDejlig ダイリー 」のリリースが決定し、ソロデビューを果たすなど活動の幅を広げている。 マウスプロモーション所属。 その後、サンドイッチ店「BUY ME STAND」をオープン。 近年はベルリン、ロンドンなど海外でも個展を行う。 「HondaGO BIKE STAND」は、旅先でバイクの楽しさを味わってもらうために生まれた無料のバイクレンタルサービスです。 現在は以下の設置場所からご利用いただけます。 期間 2019年9月25日(水)~ 時間 9:00~18:00(予定) 料金 無料 車両 50cc車両 受付方法 電話・メールにて事前予約及びフロントにて当日受付 問い合わせ先 075-681-5656 アクセス 京都府京都市南区東九条明田町7番 (JR京都駅八条東口より徒歩15分、地下鉄烏丸線九条駅より徒歩8分) URL 外遊びとオフロードバイクのある休日。 アウトドアファッション誌「GO OUT」をはじめ、雑誌や広告などで活躍するスタイリストの岡部文彦さん。 野山を駆け回りながら大きくなった岡部さんのライフワークは、外遊び。 大好きなアウトドアのテイストを早くからファッションと結びつけ、アーバンアウトドアスタイルを提唱した先駆者でもある。 そんな岡部さんが語る、アウトドアとバイクにまつわる、ちょっといい話。 オフロードバイクへの憧れ。 岡部さん監修のクロスカブカスタムモデル オフロードバイクへの憧れ。 子どもの頃から読んでいる大好きな漫画に、オフロードのバイクや車がよく出てくるんです。 その世界観やスタイルに憧れて、大人になったら自分も乗ってみたいなって、ずっと思っていました。 はじめて乗ったのは、Hondaのモンキー。 高校を卒業して会社員になったんですが、会社の先輩から安く譲ってもらえることになって。 意気揚々と乗り出したけど、スタートした瞬間にウィリーしちゃって初日からいきなり修理に…(笑)。 だんだん乗れるようになってからは、通勤に使ったりプチ旅行をしたりと、小さなバイクで縦横無尽に走り回ってましたね。 その後、スタイリストのアシスタント時代にはXLRというオフロードバイクに乗り換えて、休みのたびに林道に行っていました。 もともと外遊びが大好きだったし、好きな漫画の影響もあって、林道をオフロードバイクで走ることへの憧れがあったんです。 舗装路を走るだけじゃ物足りなくもなっていたし。 オフロードはアグレッシブで、エクストリームな感じも楽しいですね。 僕は下手くそだから全然飛べないけど(笑)。 そこからハマりにハマって、プロライダーが乗るようなモトクロスバイクを購入して、コースで走ったりもして。 でもしばらくして引っ越したり、家族ができたり、環境の変化があってやめちゃったんですけど。 外遊びにワクワクする気持ちは、大人になっても変わらない。 外遊びのワクワクは、大人になっても変わらない。 今回、久々にアウトドアテイストのあるバイクに乗りましたが、やっぱり林道はめちゃくちゃ楽しかったですね。 走っている途中、オンロードの大型バイクにいっぱいキャンプ道具を積んでる人がいたけど、自分だったらやっぱりオフロードバイクに道具を積んで行きたいな。 それで、オフロードバイクでないと行けないような、秘境のような場所でキャンプするのが楽しいと思う! 車と違って小回りもきくし、小さいし細いからいろんなところに行けますから。 風も気持ちいいし、人間には出せないスピードで自然を体感できるというのは、やっぱりバイクならでは。 僕は渓流釣りもやりますが、そういう時にもバイクはいいですよね。 今回乗ったクロスカブは、オフロードっぽいデザインがやっぱり好きですね。 50ccはちょっと僕には物足りなかったけど(笑)。 クロスカブで猪苗代湖周辺の林道走行を楽しんだ岡部さん。 途中で立ち寄った釣り堀でニジマス釣りをしながらブレイク中 外遊びは自分が子どもの頃からやっている得意なことで、人生最大の…暮らし方のテーマです。 岩手の田舎で野放しで育った僕にとっては、近所の山に虫を捕まえに行ったり、川で魚を釣ったり探検したり、自転車で隣町まで行ったら暗くなっちゃっておっかない思いをして帰ってきたり……というのが日常で、それが一番面白い、アドレナリンが出るような遊びでした。 大人になってスタイリストになって、思い切り都会人ぶったりもしてきたけど、やっぱり子どもの頃の外遊びの記憶は、自分の中で一番印象的なもの。 それで、スタイリストとしてお金を稼げるようになった時に、子どもの頃には持てなかった釣り具を買ったり、いろんなアウトドア用品を買って失敗してみたりと、外遊びを大人の感覚でやるようになったんです。 でも、気持ちは子どもの頃と変わらない。 あそこに車でつっこんだら楽しくない!? このぼこっとしたところバイクで飛んだら面白いんじゃない!? ワクワクするような、冒険のような感覚は、ずっと変わらず、好きなんですよね。 バイクのデザインに合わせてファッションも楽しむ。 バイクのデザインに合わせてファッションも楽しむ。 そんなわけなので、僕が好きなのはあくまでもオフロード。 バイク全般が好きなわけじゃなくて、外遊びをやってるのと同じ感覚の中にバイクもあるんです。 だからこそオンロードで乗ることはないし、ハーレーに乗ることも絶対ないと思ってる。 とはいえ、先輩が譲ってくれたモンキーというきっかけがなければ、もしかしたらバイク自体、乗っていなかったかもしれないですね。 もしこれからバイクに乗りたいなって思ったら、はじめはデザインで選んでもいいと思う。 そこから、バイクにいろんな種類があるということを知っていけるから。 あとは、バイクのジャンルに合わせた格好を楽しむのもいいですね。 たとえば70年代アメリカの『イージー・ライダー』という映画では、フリンジの付いたアメリカンなレザージャケット。 50〜60年代イギリスにはロッカーズと呼ばれる人たちがいて、ダブルのレザージャケットを着てロングブーツを履いて、カフェレーサーに乗っていました。 そういう昔のカルチャーというのもやっぱり大事で、そのニュアンスを現代っぽいスタイルに組み合わせてラフに楽しんでいくのがいいですよね。 でもラフにしすぎるのも格好悪くて。 バイクのデザインにファッションがマッチしている人は、いいなって思いますね。 高校卒業後、都内印刷会社勤務を経て、2000年にスタイリストとして独立。 自身のライフワークでもあるアウトドアをベースにしたスタイリングには定評があり、雑誌・広告等でスタイリングを手がけるほか、 「アルクフェニックス」をはじめアウトドアメーカーとの企画開発やアドバイジングにも携わる。 雑誌「GO OUT」にて「SOTOKEN」連載中。 WEBSHOP「HOMECENTER VALLICANS」、農園芸ウエアブランド「HARVESTA! HABICOL」運営。 バイクで湘南って、最高だね。 プロサーファーとして世界的に活動する一方で、アパレルブランド「SOLID」のプロデュースなど多彩な活躍を見せてくれる金尾玲生さん。 そして、国内外を旅しながら、サーフィンの魅力を精力的に発信しているライフスタイルサーファーの清宮佑美さん。 ともに旅とサーフィンをこよなく愛するおふたりに、カブとジョルノで海辺とまちの湘南ライドを楽しんでいただきました。 バイクを無料レンタルできるHondaGO BIKE STANDのある鎌倉・材木座テラスからスタート。 朝の大雨が嘘のように晴れた湘南日和。 バイクと過ごした一日は、いかがでしたか? 注) 材木座テラスでの「HondaGO BIKE STAND」は、終了いたしました。 朝から一日バイクで湘南をまわって、いかがでしたか? 朝から一日バイクで湘南をまわって、いかがでしたか? 金尾さん 最高に楽しかったですね。 バイクはけっこう乗り慣れていて、友達に譲ってもらったものを毎日のように乗っていたんですが、3年前ぐらいに壊れちゃって。 だから今日はちょっと久しぶり。 クロスカブで走ったんですが、前に乗っていたバイクより安定するし、めちゃくちゃ乗りやすかったですね。 サスもしっかりしているので、衝撃もなく、本当に気持ちよく、ストレスなく走れました。 清宮さん 私も一日があっという間ですごく楽しかったですね。 バイクは旅先でときどき乗る程度で、日本では全然乗ったことがなくて、最初は不安でした。 初めてジョルノに乗ったんですが、乗り方を教えてもらって少し練習したら操作も簡単だしすごく乗りやすかった。 デザインもすごくかわいくて、乗っていて楽しかったです。 小回りも効くし、スムーズに運転できました。 金尾さん 湘南はすぐ渋滞しちゃったり、まちのほうにいくと道が細かったりで、車ではちょっと走りにくいのが難点です。 だから、バイクがあるとほんと最高。 小回りが利いて迂回しやすいし、気持ちよく、スムーズに走れますよ。 清宮さん 海岸沿いをずっと走っているだけでも、景色も良くてすごく気持ちがいいですよね。 ジョルノの乗り心地もすごくよかったので、このままどこまでも行けそうな気がしました。 なんだか青春って思っちゃいましたね。 サーフィンや旅のときは、どんな風にバイクを活用してますか? サーフィンや旅のときは、どんな風にバイクを活用してますか? 金尾さん 大会とか撮影とか、自分のスキルアップのために、1年の半分は海外に行ってるんですが、バイクはよく乗ってますね。 最近日本でも増えてるけど、インドネシアやハワイでは、バイクにボードキャリアをつけてる人も多いです。 僕もノースショアでバイクに乗ったけど、めっちゃ調子よかったですね。 バイクとサーフィンはけっこう相性がいいと思います。 車だと渋滞や駐車の問題もあるけど、ちょっとした距離ならバイクはずっと手軽に移動できますよね。 自転車の延長上にあるような気軽さだけれど、自転車で20分っていわれるとちょっと遠いなって思う距離も、バイクなら行く行く!って思えるような。 行動範囲がぐっと広がります。 この便利さは覚えちゃうと戻れないね。 清宮さん 私は正直、バイクってちょっと難しいな、怖いなっていう印象があったけど、今日乗ってみてすごくハードルが下がりました。 実は最近、千葉から湘南に引っ越してきたんですが、車でこの辺りの細い道を走るのは難しそうだなって心配だったんです。 バイクっていう発想は今までなかったんですが、乗ってみると細い道もすいすい走れて、これは本気でバイク欲しいな…(笑)。 湘南は移動手段が悩みどころだから、バイクがあるといろんな楽しみがもっと広がりそうですね。 もしこれから乗るならどんなバイクに乗りたいですか? もしこれから乗るならどんなバイクに乗りたいですか? 清宮さん 私は今回乗らせてもらったジョルノに乗りたいですね。 フォルムもカラーも乗り心地も全て気に入ってしまいました! 金尾さん 僕はまたバイクに乗るなら、カスタマイズして乗りたいですね。 知り合いにカブのステップをカスタムして、すごくお洒落に乗っている人がいまして。 それに、バイクに乗るときはファッションとマッチしてるということも大事だと思っています。 僕の場合は普段、洋服は黒と白しか着ないので、もしカスタムするならバイクもクールに黒でマットな感じに仕上げてみたいですね。 ほかの人がやってないような、オリジナルのスタイルを作ってみたい。 3歳からサーフィンを始め、10歳のときに大会に初出場。 ISAワールドジュニア日本代表に何度も選出され、さらにサーフィンとスケートボードの総合で技を競う大会「THE SURF SKATERS」では4度のチャンピオンに輝く。 2015年、JPSAプロ公認資格取得。 2018年には自身がプロデュースするアパレルブランド「SOLID」を立ち上げ。 ほかにもアーティスト、サーフボードデザイナーなど多方面で活躍している。 10代の頃からサーフィンを始め、サーファー向けファッション雑誌「fine」の専属モデルを8年間務める。 タレント、モデルとしてTV、CM、映画など幅広く活躍している。 海が好きな女の子の為のプロジェクト「TOKYO SELSEA PROJECT」の代表として、海と共にあるライフスタイルを提案している。 Photo C Blue. Magazine 旅はもっと濃くなる。 バイクがあれば。 フォロワー数はもうじき7万人。 肩の力の抜けたリラックス感のある写真の数々は、眺めているだけで心地よい自然の中へと連れて行ってくれる。 そんなYURIEさんと、京都で半日バイクトリップ。 五感を使って、その瞬間を楽しむ喜び。 五感を使って、その瞬間を楽しむ喜び。 おいしいコーヒー豆とサンドイッチを買って、湧き水を汲んで山の展望台で遅めのランチ。 アウトドアショップを眺めたり、絶景の橋を渡ったり。 京都はよく訪れるけれど、バイクでまわったのは初めて。 たった半日で、こんなに充実感のある旅ができるんですね。 車では通れないような狭い道にワクワクしたり、急な坂道にドキドキしたり。 バイクならではの楽しみを実感できた時間でした。 日常的にバイクに乗っているわけではないですが、今回のように旅先では時々レンタルして楽しんでいます。 特に島を旅するときはバイクが活躍してくれる。 この間も直島に行った時に借りて、島をバイクで回りました。 そんなに乗り慣れてはいないけれど、走るとすごく気持ちよくて。 バイク、好きですね。 車はガラス越しだけど、バイクは風の感触や匂いや音、その場のすべてを直接五感で楽しんでいる感じがするんです。 それに、車だと音楽をかけたりして、それもいいんだけど、「その瞬間を楽しむ」という意味では、バイクのほうが長けていると思う。 その土地そのものを、より濃厚に感じることができるなって。 運転は危なっかしいですけどね(笑)。 京都ではいつもレンタカーを借りていたけど、バックパックでバイクをレンタルしてキャンプ場に泊まるのもいいですよね。 新幹線なら2時間で来られるし、週末だけでも十分遊べそうです。 非日常感を求めて。 非日常感を求めて。 自分はどうして旅やキャンプが好きなんだろう。 そう、改めて考えてみると、きっと今、すごくド都会に住んでいるからかなって思うんです。 品川の、公園も近くになくて緑が1ミリもないマンションの8階。 仕事は家でしているし、打ち合わせも東京だし。 そんな緑に飢えた環境でストレスをためてためて、思いっきり外で遊ぶのが楽しいんです。 ストレスがたまっている、というのは自分にとっては意外と大事。 ど都会から森の中へ、オンとオフをめいっぱい切り替えることで、より一層非日常感が増して、楽しい気持ちも一層高まっていくんです。 そもそも、キャンプとの出会いそのものが、実はそういうストレス発散願望からでした。 当時はOLをしていて土日に何をするかということに、とにかく死ぬほど気合いを入れていた(笑)。 週末こそいちばん楽しいことをしたい!って思っていたから、いろんな人に「週末なにしてるの?」って聞いてまわっていたんです。 あるとき、職場の山好きの先輩にその質問をしたら「キャンプだよ」と。 当時は山好きの友達なんていなかったから、「なにそれ!面白いんですか!? 」って。 それで行ってみたんです。 先輩からアドバイスを受けて、近場の成田ゆめ牧場へ行きました。 道具はF1好きの父がF1観戦の宿泊手段として持っていたキャンプ道具を一式借りて、憧れていたハンモックだけ買って。 それでいざテントを張ろうとしたら、父が全然使っていなかったから加水分解してベトベトになってたんです! こんなのイヤ!と思って、次の週には先輩にアドバイスしてもらってワンポールテントを買いました。 そこからですね、キャンプにハマっていったのは。 自由な旅を、もっと自由に。 京都旅の終着点は、ホテル アンテルーム 京都。 ちなみにアンテルームでは、9月25日(水)から無料のバイクレンタルサービス「HondaGO BIKE STAND」がスタートします。 オリジナルカラーのバイクに加え、アーティストによる特別カスタムのアートバイクも設置予定です。 自由な旅を、もっと自由に。 最近はソロキャンプが流行っていますが、私は寂しがり屋なので、友達や夫と一緒に行くのが好きです。 イベントやフェスもいいけど、リラックスして楽しむのがいちばん好みの過ごし方です。 特に女の子はメンズのようにワイルドなことはしないですから、どこにハンモック張る?とか、夕ご飯のメニューどうする?とか、みんなで話しながらゆるく楽しんでいますね。 でもキャンプばかりかというとそうでもなくて、普通の旅もよくしています。 今、国内旅行にはまっているんですが、この間旅した北海道ではどうしても泊まってみたいホテルがあって、ホテルと車中泊とテントを使い分けて楽しみました。 自分のやりたいように、自由に楽しんでいますね。 バイクはそんな旅の自由さを、さらに高めてくれるものかもしれません。 狭い道でも小回りが効いて、バイクが通れない場所でもエンジンを切って押して歩けばよかったり。 自由度の高さはバイクの大きな魅力。 今回の京都でよりそのことを実感できましたね。 OL時代に趣味でキャンプを始め、その写真をInstagramを通じて公開。 Instagramアカウントのフォロワーはおよそ7万人(2019年9月現在)。 商品の企画開発や空間プロデュースなど企業とのコラボレーションのほか、雑誌やWebでの連載など幅広く活動している。 著書に「THE GLAMPING STYLE〜YURIEの週末ソトアソビ〜」(KADOKAWA)がある。

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